문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 샤를 드골 공항 제2터미널역 (문단 편집) == 추진중인 프로젝트 == RER B선이 파리 북동부의 통근수요와 함께 샤를 드골의 트래픽을 처리하기에는 선로 용량이나 차량 혼잡도 문제가 심각한 실정이다. 이러다보니 통근시민들로 인해 공항철도가 [[서울 지하철 9호선]] 마냥 터져나가는 광경을 볼 수 있다. 그래서 [[나리타 익스프레스]], [[레오나르도 익스프레스]]처럼 통근 수요와 공항으로 가는 수요를 분리해서 시내에서 바로 공항으로 쏴주는 CDG Express를 신설하고, RER B선의 선형개량을 위한 RER B Plus 프로젝트를 동시에 추진하고 있다. CDG Express 공사가 완료되면 RER B선 끄트머리를 연장해서 다른 일반철도 노선에 붙인 다음, 동역에서 바로 샤를 드골로 오는 직통열차를 운행할 예정이라고 한다.[* 2023년 개통예정인 CDG Express는 현재 계획하고 있는 가격이 편도 24유로로 상당히 비싼 편이다. 거기다 건설비용을 샤를드골공항 이용자들에게 1유로씩 걷어서 충당하려는 몹쓸 계획까지 가지고 있다.] [[피카딜리선|지하철]]과 [[히드로 익스프레스|직통열차]]가 있지만 [[크로스레일|또 다른 철도노선]]을 건설하고 있는 [[히드로 공항]]에 비해서는 상대적으로 적은 돈으로 문제를 해결하려고는 하는데, 그 갖다 붙인다는 일반철도 노선이 RER B의 또다른 지선이다. 이 외에도 Grand Paris Express 계획의 일환으로 신설될 메트로 17호선과도 환승이 가능하도록 연계될 예정이며, (2030년 예정이다.) 루아시-피카르디선[* 칼레-아미앵-크레이-루아시 구간의 LGV 신규 고속선]의 일환으로 두 개의 고속선로가 추가될 예정이다.(2025년 예정이다.) [[분류:RER]][[분류:프랑스의 철도역]][[분류:프랑스의 고속철도 신역]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기